機場護欄網，也被稱為“Y型安全防御護網”，是由V型支架立柱、加強型焊接片網、安全防盜連接件和熱鍍鋅刀片刺網組成，具有很高的強度和安全防御性。這種護欄網被廣泛應用在機場、基地等高安全場所。

遵義新舟飛機場外圍防護網，即機場場地封閉圍網，其材質為低碳鋼絲。該圍網采用5.0mm厚度的低碳鋼絲進行焊接，網孔為50mmX100mm和50mmX200mm兩種規(guī)格。圍網片中帶有V型加強筋，能大大增強圍網的抗沖擊力。立柱為60X60的矩形鋼，焊有V型之架；或者采用70mmX100mm的掛式連接立柱。所有產品都經過熱鍍鋅處理，然后采用流行的RAL顏色。

這種圍網的編織方法主要是編制焊接而成。連接方式主要使用M卡和抱卡進行連接。圍網的表面處理包括電鍍、熱鍍、噴塑和浸塑。

機場護欄網的主要優(yōu)點有：美觀、實用，方便運輸和安裝；地形適應性強，與立柱鏈接位可以根據(jù)地面起伏進行上下調整；在機場護欄網的橫向加裝四道折彎加強筋，使整體成本增加不多的同時，顯著增強了網面的強度和美感，這也是其受歡迎的原因之一。這種護欄網的主要用途包括機場封閉、私人地域、重地、場區(qū)圍網和開發(fā)區(qū)隔離網等。

關于護欄網的浸塑方法及工藝流程，比較成熟的是粉末浸塑法。這個方法起源于流化床法，也就是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應用于石油接觸分解，進而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝。后來，這種方法逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”。實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中，由鼓風機從下送入經過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達到“流化狀態(tài)”，成為均勻分布的細散粉末。

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